2012年8月 田子の浦

早朝からひとり東海道線で吉原まで移動。
駅の前の田子の浦港に入港する船の修理です。

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岳南鉄道では貨物輸送が中止され、貨車がなくなったためか、すっかりさびしい駅になりました。

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管理事務所の近くではさるすべりが満開でした。
作業はほどなく終わりました。
知り合いの会社が近くで別の船を直していたので、歩いて行ける距離だから様子を
見に行こうかと思いましたが、歩きで炎天下でいけるかどうかと考え、引き返しましt。

2102年8月 構内

構内ではアルミ作業台を製作中です。

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アルミ製品をこれだけ大量に製作するのも今までなかったのですが、
艤装班フル稼働して対応していただいてます。
工場にはこれの1.5倍の量が製作途中ですから、出来上がりは相当なものになるでしょうね。

2012年8月 構内

世の中はお盆休みです。
会社も土日入れると5連休に入っています。
自分は連休通して仕事です。
昨日は内航タンカーに搭載された舶用エアコンのファンを交換。

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こちらが外した方。

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羽がいくつかとんでいますね。
よく頑張りました。
今日構内では作業船のクラッチを分解整備中。
大黒でも1隻修理中です。
雨は午前中サッと降っただけでいい天気です。

2012年8月 構内

ガット船のバケットについているシーブの修理。
真ん中にベアリングが入っていたんですが、ベアリングのローラーがすっ飛んだまま
使っていたらしくぐちゃぐちゃでした。
旋盤師にお願いして新しいベアリングが入る用にケーシングにスリーブを入れてもらい
ベアリングとカバーをほうりこむと・・・

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で出来上がり。
相方のピンも肉盛りして旋盤にかけていただきました。

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夕方からアクアラインを袖ヶ浦まで走り納品完了。

2012年 羽田

発電機が稼働中に止まったとの連絡。
排気タービン過給機がカーボンで詰まっていました。

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もともと低負荷だったそうで、負荷をかけてくださいとお話ししましたが、
陸では節電でも本船ではどんどん電気を使ってください、ということなんですね。