月: 2012年7月

清水のドックに入ったガット船の修理のため出張しています。

新潟1800PS主機のシリンダーライナーをメンテナンスしています。

このドックはのスタッフとは顔見知りが多く、いろいろな面で助け合って仕事を進められるので、
かなり助かっています。
それにしても外は暑かった。

日本平方向ははっきりと。

偶然破けた排気管伸縮継手から水が漏れるという船からの連絡。

取り外したタービン入口管

中で小さい穴が。
さすがに修理は無理ですね。
交換になりました。

久しぶりに富士山を拝めました。
そういえば梅雨明けでしたね。

メインエンジンのチョックファースト作業。
カップリングの芯出し作業が終わったところで、準備に入ります。

主剤に硬化剤を混ぜて撹拌します。
その後、エンジンベッドに充填して硬化を待ちます。
大体1日から2日です。

24時間後、カチカチです。
エンジンベッドに流したチョックファーストを別容器に流して作ったサンプルで硬さを測定します。

硬度計で計測して、合格でした。

発電機のシャフトが折れかけているとの連絡で夜訪船。
清水から約2時間。

カップリングの根元でのシャフト疲労破壊ですね。
専門業者に修理を依頼しました。

大がかりな仕事の初日でしたが、一日中大雨でした。
仕事にならず早々に解散しました。

でも次の日には天気が回復し、何とか追いつきました。