船舶修繕事業を活かしたサブシー事業BUSINESS
横浜工作所では、近年多様で複雑化する船舶修繕・保守に対し、豊富な実績・経験に基づいて一隻一隻の課題と向き合っています。
また、船舶修繕で培った技術や経験、設備を活用して、新規事業にも積極的に取り組んでいます。
浮体式洋上風力発電向けアンカー製造事業
事業の経緯
船舶修繕技術を活用した新規事業として、2019 年より、「浮体式洋上風力発電向けのアンカー製造事業」に着手しました。2024年2月には、初めての国内製造品となる初号機が完成。
VRYHOF（オランダ）社が長年の研究と多くの経験で培った独自デザインを備えた『Stevpris Mk6』の12トン型（サイズ：約4m×6m×6m）ドラッグアンカーです。
同社のアンカーはヨーロッパ海域をはじめ世界各地で8,000個以上の利用実績を持ち、約６割の世界シェアを持つ信頼性の高いブランドです。
今後の浮体式洋上風力発電の大量導入を見据え、供給体制の確立を目指しています
初号機（初めての国内生産の12トン型アンカー）
浮体式洋上風力発電所イメージ
サスペンションボート事業
事業の経緯
サスペンションボートは、オーストラリアのNauti-Craft社が開発したサスペンション技術搭載のレジャーボートです。ハイエンドのオフロード車やスーパーカーにも使われている「キネティック・サスペンション」の技術を応用することで、波の衝撃や揺れを大幅に低減し、快適な乗り心地を実現しています。
当社は現在Nauti-Craft社と協働し、サスペンションボートの国内導入を目指しております。
将来的には同技術を、強風・高波の海域で運行する洋上風力発電アクセス船（CTV）へ応用し、より安全な運航への解決となるよう、実用性を見据えた開発を模索しています。
弊社所有：Nauti-Craft社製「白鯨Ⅰ」
洋上風力発電アクセス船
プラットフォームムアリングコネクタ（ＰＭＣ）
事業の経緯
プラットフォームムアリングコネクタ（ＰＭＣ）
【メーカー説明】
First Subsea（英国）は、石油・ガスおよび洋上風力向けのサブシー製品を専門に扱うメーカーです。1983年の創業以来、900件を超える導入実績があります。
プラットフォームムアリングコネクタ（ＰＭＣ）
係留索の挙動解析
事業の経緯
係留索の挙動解析
浮体式洋上風力発電の係留索やケーブルの挙動解析を行うことで、最適な設置方法や安全性の評価を行います。初期基本設計の段階で係留索とケーブルの複合解析を行うことで浮体全体の最適化・コスト削減が可能になります。Floaxisは、係留索とケーブルの挙動を同時に解析できる唯一の会社で、当社が日本での導入を進めています。
【メーカー説明】
floaxis（英）は、洋上風力やオイル・ガスなどの洋上産業で、施設の挙動解析や、施工方法の評価を行います。解析により、安全性、冗長性、効率性の多角的な観点から評価を行い、最適な方法を提案します。2025年のみで、５つのプロジェクトに参画しています。
係留索の挙動解析
ミッドウォーターアーチ（ＭＷＡ）
事業の経緯
ミッドウォーターアーチ（ＭＷＡ）
分散ブイの代替品です。ケーブルに余長を持たせることで、緊張負荷を低減します。水中でカテナリーを維持したまま複数のケーブルを支え、輻輳も防止します。分散ブイと違い、浮力体の設計許容が大きいため、海洋生物付着等による浮力損失にも柔軟に対応できます。分散ブイに比べ、メンテナンス頻度が1/5になります。国内実績はないものの、現在、YEWで導入を推進しています。
【メーカー説明】
DEEPBLUE Consultancy & Engineering（シンガポール）は、2008年に設立されたエンジニアリング会社です。海洋インフラ、係留システムなどに関する設計・エンジニアリングサービスを提供しています。世界の主要オイルメジャーと多数のプロジェクトを実施し、世界中で150件以上の実績を有します。
ミッドウォーターアーチ（ＭＷＡ）
サスペンションデッキ
事業の経緯
サスペンションデッキ
船舶と風車などを安全に接続するための小型～中型の乗降装置。船首に据付し使用。作業員輸送船（CTV : Crew Transfer Vessel）に搭載し、波浪の影響を最小化し洋上風車への安全な移乗を可能にます。本製品は、船舶修理業で豊富な実績を持つ横浜工作所と、マリンサスペンション技術で知られるNauti Craft（豪）と共同開発した動揺軽減プラットフォームです。
【メーカー説明】
Nauti-Craft Ltd（豪）は、オーストラリア・西オーストラリア州に拠点を置く革新的なマリンテクノロジー企業です。自動車分野で培ったキネティックサスペンションの技術を応用し、船舶向けの油圧式マリンサスペンションシステムを開発・提供し、波の衝撃や揺れを大幅に軽減し、乗員の安全性と快適性を向上させることに成功しました。
サスペンションデッキ